1Tỷ lệ sức mạnh so với trọng lượng đặc biệt (Sức mạnh cao, mật độ thấp):Titanium có mật độ khoảng 4,5 g / cm3, chỉ bằng 60% thép, nhưng sức mạnh của nó có thể so sánh với nhiều thép cường độ cao.Điều này có nghĩa là cho cùng một yêu cầu sức mạnh và độ cứng, sử dụng hợp kim titan có thể giảm đáng kể trọng lượng so với thép.Giảm trọng lượng là một chủ đề vĩnh cửu trong hàng không vũ trụ;mỗi kg tiết kiệm được chuyển thành hiệu quả nhiên liệu đáng kể, tầm bay dài hơn hoặc khả năng tải trọng lớn hơn.
2Chống ăn mòn tuyệt vời:Một lớp oxit dày đặc, ổn định (TiO2) hình thành trên bề mặt titan, cho nó khả năng chống khí quyển, nước biển và các hóa chất phổ biến trong hàng không vũ trụ (như chất lỏng thủy lực và chất lỏng khử băng).Khả năng chống ăn mòn của nó vượt xa so với thép không gỉĐiều này làm tăng đáng kể tuổi thọ và độ tin cậy của các thành phần trong khi giảm chi phí bảo trì.
3Hiệu suất nhiệt độ cao tốt:Các hợp kim titan thông thường (như Ti-6Al-4V) có thể hoạt động ổn định lâu dài ở nhiệt độ 400-500 °C,trong khi một số hợp kim titan nhiệt độ cao chuyên biệt (như hợp chất liên kim Ti-Al) có thể chịu nhiệt độ lên đến 600 °C và cao hơnĐiều này làm cho nó lý tưởng cho các thành phần cắt nóng của động cơ máy bay.
4- Tương thích với vật liệu tổng hợp:Titanium có tiềm năng ăn mòn điện hóa tương tự như hợp chất Polymer củng cố sợi cacbon (CFRP).Do đó, titan thường được sử dụng cho các vật cố định, hỗn hợp và các khớp nối kết nối với các thành phần tổng hợp.
Động cơ là "trái tim" của máy bay và là thành phần sử dụng hợp kim titan cao nhất (chiếm khoảng 25% -40% tổng trọng lượng của động cơ).
Blades quạt:Các cánh quạt phía trước của động cơ turbofan đẩy cao hiện đại (như LEAP, GEnx) thường sử dụng hợp kim titan.Chúng đòi hỏi sức mạnh cực kỳ cao để chịu được lực ly tâm khổng lồ và các tác động vật thể nước ngoài tiềm năng.
Các đĩa và lưỡi máy nén:Các đĩa, lưỡi dao và vỏ trong các giai đoạn áp suất thấp của máy nén sử dụng hợp kim titan rộng rãi.vật liệu đòi hỏi với độ bền cao, chống mệt mỏi, và chống bò.
Máy động cơ và các bộ đệm:Các thành phần cấu trúc này cũng sử dụng một lượng lớn hợp kim titan để giảm trọng lượng.
Trong khung máy bay, hợp kim titan được sử dụng cho các cấu trúc chịu tải trọng, đặc biệt là trong các khu vực mà hợp kim nhôm truyền thống không thể đáp ứng các yêu cầu.
Các thành phần thiết bị hạ cánh:Xe hạ cánh phải chịu được lực va chạm lớn trong khi hạ cánh và tải tĩnh, làm cho nó trở thành một trong những thành phần tải trọng cao nhất trên máy bay.Các hợp kim titan bền cao (như Ti-10V-2Fe-3Al) được sử dụng để sản xuất các chùm bánh xe hạ cánh quan trọng, đòn nâng, và các liên kết mô-men xoắn.
Phía cánh và thân máy bay:Các thành phần chịu tải trọng quan trọng như hộp cánh trung tâm kết nối cánh với thân máy bay, đường vòm và vạch keel thường sử dụng đúc hợp kim titan bền cao do tải trọng tập trung.
Các thiết bị buộc:Các nít, bu lông, ốc vít và các vật liệu buộc khác bằng hợp kim titan được sử dụng rộng rãi vì chúng mạnh mẽ, nhẹ và chống ăn mòn.
Hệ thống thủy lực và đường ống dẫn:Do khả năng chống ăn mòn tuyệt vời của titan, nó thường được sử dụng để sản xuất các hệ thống đường ống thủy lực phức tạp, đảm bảo độ tin cậy lâu dài.
Trong lĩnh vực không gian, lợi ích của việc giảm trọng lượng thậm chí còn quan trọng hơn (tương tự với khả năng phóng),cùng với nhu cầu chịu được môi trường nhiệt độ cực đoan và chân không không gian.
Động cơ tên lửa:Các thành phần của động cơ tên lửa chạy bằng nhiên liệu lỏng như bể nhiên liệu đẩy, máy bơm xoáy và đầu tiêm sử dụng hợp kim titan để chịu được sự ăn mòn của oxy / hydro lỏng lạnh và áp suất cao.
Đồ áp suất:Các bình khí hợp kim titan được sử dụng để lưu trữ khí áp suất cao (như helium) và nhiên liệu đẩy nhẹ, có khả năng chống áp suất cao và có độ tin cậy tốt.
Cấu trúc vệ tinh:Ứng vệ tinh, khung kết nối, thùng gương máy ảnh và các thành phần cấu trúc khác sử dụng hợp kim titan để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về độ ổn định cấu trúc, thiết kế nhẹ,và độ cứng cao trong môi trường không gian.
Tàu vũ trụ có người lái:Tàu vũ trụ có phi hành đoàn như Shenzhou và Soyuz sử dụng hợp kim titan rộng rãi trong các cấu trúc chịu tải của các mô-đun trở lại của chúng.
