Ứng dụng titan và hợp kim titan trong động cơ động cơ

Aero động cơ là phần quan trọng nhất của toàn bộ máy bay, và nó là cốt lõi để đảm bảo hoàn thành an toàn của nhiệm vụ bay.Việc áp dụng hợp kim titan có thể cải thiện thêm tỷ lệ lực đẩy-trọng lượng của động cơ máy bay và cải thiện nền kinh tế của nóTỷ lệ áp dụng hợp kim titan trong động cơ máy bay cũng là một chỉ số quan trọng để đo mức độ tiên tiến của động cơ.Lượng titan trên các động cơ tiên tiến nước ngoài thường được duy trì ở mức 20% ~ 35%Động cơ turbojet 13 được phát triển vào năm 1978 và được thiết kế vào đầu năm 1988 có hàm lượng titan 13%,và động cơ phản lực Kunlun được thiết kế vào năm 2002 là động cơ máy bay đầu tiên với quyền sở hữu trí tuệ độc lập hoàn toàn, và hàm lượng titan đã tăng lên 15%.

Nhiều bộ phận như lưỡi dao,Lá và vỏ trong động cơ máy bay được làm bằng hợp kim titan Các thành phần chính của hợp kim titan đã được sử dụng rộng rãi và đang được phát triển bao gồm quạt hợp kim titan, đĩa lưỡi dao nguyên khối hợp kim titan, vòng lưỡi dao nguyên khối, lưỡi dao tổng hợp titan được gia cố bằng sợi liên tục và vỏ hợp kim titan.Với sự cải thiện liên tục của thiết kế và sản xuất mức độ của các thành phần chính của hợp kim titan, cũng như yêu cầu về tỷ lệ lực đẩy so với trọng lượng của động cơ máy bay, các yêu cầu về cả việc sử dụng hợp kim titan và tính chất cơ học của nó sẽ ngày càng cao hơn.Trong bối cảnh của "dự án đặc biệt hai động cơ" quốc gia để phát triển động cơ máy bay, sự phát triển các vật liệu hợp kim titan nhiệt độ cao với hiệu suất cao là chìa khóa để cải thiện hiệu suất của động cơ máy bay của Trung Quốc.